Heeft u personeel met een auto van de zaak op benzine, diesel of hybride? Dan is dit artikel belangrijk voor u. Vanaf 1 januari 2027 komt er een nieuwe werkgeversheffing bij, de pseudo-eindheffing. Hij kan flink in de papieren lopen, dus het loont om er nu al op in te spelen.

Wat is de pseudo-eindheffing?

De pseudo-eindheffing is een extra belasting voor werkgevers die vanaf 1 januari 2027 ingaat. U betaalt dan jaarlijks 12% over de cataloguswaarde van elke personenauto met CO2-uitstoot die u aan een werknemer ter beschikking stelt voor privégebruik. Het gaat om auto's op benzine, diesel én hybride. Volledig elektrische auto's vallen er niet onder.

Let op: woon-werkverkeer telt mee

Een belangrijk en streng detail: voor deze heffing geldt woon-werkverkeer als privégebruik. Zelfs als uw werknemer een sluitende rittenregistratie bijhoudt en verder geen privékilometers maakt, bent u als werkgever de heffing toch verschuldigd zodra de auto voor woon-werkverkeer wordt gebruikt. De heffing loopt bovendien per maand: wordt de auto ook maar één dag in een maand ter beschikking gesteld, dan telt die hele maand mee.

U mag de kosten niet doorrekenen

De wet is hier duidelijk over: de pseudo-eindheffing is een pure lastenverzwaring voor u als werkgever en u mag deze niet doorberekenen aan uw werknemer. U draagt de heffing af via de loonheffing. De heffing over 2027 verwerkt u in de praktijk pas in 2028.

De overgangsregeling: belangrijk om te kennen

Er is goed nieuws voor uw huidige wagenpark. Voor fossiele auto's die u vóór 1 januari 2027 al aan een werknemer ter beschikking heeft gesteld, geldt een overgangsregeling: tot uiterlijk 17 september 2030 betaalt u voor die auto's nog geen pseudo-eindheffing. Sluit u in 2026 nog een leasecontract af voor een brandstofauto, zorg dan dat de looptijd niet ver na die datum doorloopt.

Wat u nu het beste kunt doen

Breng eerst uw wagenpark en lopende leasecontracten in kaart, met de aflopende termijnen. Bereken welke extra kosten u vanaf 2027 tegemoet kunt zien. Bekijk vervolgens of elektrische auto's, kleinere fossiele auto's met een lagere cataloguswaarde of een mobiliteitsbudget passen bij uw situatie. Door nu te plannen voorkomt u onaangename verrassingen.

De pseudo-eindheffing kan een flinke kostenpost worden, maar met de juiste voorbereiding houdt u grip. Wilt u weten wat de heffing concreet voor uw wagenpark betekent en hoe u kunt besparen? Ik reken het graag met u door tijdens een vrijblijvend gesprek.

Plan een gratis kennismaking →